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廖偉強:既然想入市 必須爭取任何機會

2017-10-10 09:00:00

現時社會上未能上車置業的年青人,均認為現時樓價已達到非普通市民能夠負擔及擁有,對於上車已感到絕望,但事實是否真的是這樣呢?

筆者以自己經歷為例,筆者生於60年代,因家境關係很早需要投入社會工作。慶幸在不斷努力工作下,成就略有所成,並成功儲備足夠的首期,加上當時銀行能夠為物業提供九成按揭,首期金額較少,最終於80年代成功上車。隨後樓市不斷變化,1992年開始銀行逐步收緊按揭成數,按揭上限為七成;而近年政府對樓市推出調控措施,再次降低銀行的按揭成數,首間物業的貸款最高只能做到六成,使到想置業難上加難。

香港時下年青人無需抱怨上車難,筆者相信任何年代置業都是困難。尤其是香港地少人多,居住需求大,樓價自然水漲船高。筆者同意住屋是每個香港人的基本需求,但並非等同於一定要擁有;在筆者年代同樣很多人未能夠入市,他們會選擇入住政府的資助房屋或租賃私人物業,部份有能力和條件的,當然可以擁有自己的私人居所。

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筆者認為,剛剛畢業踏進社會的年青人,在工作的最初幾年沒有能力入市屬正常,只要往後的日子努力工作,相信幾年後入息會不斷增加。同時,年青人只要能夠忍受花花世界的誘惑,刻苦儲備十年八載,期間亦可投資車位或平價工廈用作資金增值及抗通脹。此外,如父母在能力許可,借助他們的資助並非壞事,除縮減儲備資金的時間及銀行的利息支出外,更可先將單位出租,同時繼續儲備還款給父母,既可對抗通脹,亦可以完成上車的夢想。故此,年青人只要不抱怨及有耐性,筆者絕對相信一定可以上車置業,入市並非無望。

利嘉閣地產總裁廖偉強

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